11月(yue)7日，國務(wu)院發布了《關于(yu)進一步做好(hao)利用外資工作的意見(jian)》（以下簡(jian)稱(cheng)《意見(jian)》），提出(chu)包括深化對外開(kai)放、加大投(tou)資促進力度、深化投(tou)資便(bian)利化改革、保護外商投(tou)資合(he)法(fa)權益等四(si)個方面在內的，共計20條(tiao)政策措(cuo)施。

針對汽(qi)車行業(ye)，《意(yi)(yi)見(jian)》指出要優化汽(qi)車領域外資(zi)政(zheng)策，并(bing)(bing)要求各地區保障內外資(zi)汽(qi)車制造企業(ye)生產(chan)的(de)享(xiang)受同等市(shi)場準入(ru)待遇。此外，《意(yi)(yi)見(jian)》還提出修訂(ding)乘用車企業(ye)平均燃料消耗量與(yu)新能源汽(qi)車積分(fen)并(bing)(bing)行管理辦法，在(zai)外方(fang)與(yu)中方(fang)合資(zi)伙(huo)伴協商一致后，允(yun)許外方(fang)在(zai)華投資(zi)的(de)整(zheng)車企業(ye)之間轉讓積分(fen)。

此外(wai)(wai)，《意見》還提出了包(bao)括繼續(xu)壓減(jian)全國(guo)和自由貿(mao)易試(shi)驗區外(wai)(wai)商投資(zi)準入負面(mian)清(qing)單、提升自由貿(mao)易試(shi)驗區建設(she)水平、在中西部地區優(you)先(xian)增設(she)一(yi)批(pi)綜合保稅區、降低(di)資(zi)金(jin)跨境(jing)使用成(cheng)本、提高外(wai)(wai)籍(ji)人員(yuan)來(lai)華工(gong)作便(bian)利(li)度、完善知識產權保護工(gong)作機制等(deng)在內的諸多優(you)惠政策。

在(zai)全球汽車產業處(chu)于(yu)寒冬的(de)大背(bei)景下，中國進一步(bu)推動(dong)汽車產業的(de)對外開放，被外資(zi)企(qi)業寄予厚(hou)望，這將成為中國汽車行業進一步(bu)升級的(de)歷(li)史(shi)性(xing)機遇。

已經有越(yue)來越(yue)多的外(wai)資(zi)企業將(jiang)(jiang)目光對準了(le)中(zhong)國(guo)的市場(chang)。公開資(zi)料顯(xian)示，豐田汽(qi)(qi)車(che)計劃在2020年針對中(zhong)國(guo)市場(chang)推出不少于10款純電動汽(qi)(qi)車(che)，而且將(jiang)(jiang)實現在中(zhong)國(guo)本地化生產(chan)；大眾(zhong)宣稱，將(jiang)(jiang)投入100億歐元(yuan)加快實現新(xin)能(neng)(neng)源新(xin)車(che)型(xing)的量產(chan)，其中(zhong)近40款新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)(jiang)在中(zhong)國(guo)本土生產(chan)，到2025年在中(zhong)國(guo)市場(chang)投放150萬輛純電動汽(qi)(qi)車(che)。

行業(ye)人士(shi)認(ren)為，外資車(che)企(qi)及(ji)零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)在需要模(mo)塊化及(ji)協同化機制運作的(de)汽車(che)制造方面擁有(you)(you)豐富的(de)經(jing)驗及(ji)技(ji)術，讓(rang)國內(nei)外車(che)企(qi)在同一個賽道上更(geng)加公平的(de)競爭，能(neng)有(you)(you)效地(di)推動本(ben)土車(che)企(qi)在競爭當(dang)中進步。（信息來源：中國經(jing)濟報；編譯/汽車(che)之家 杜俊儀）