在今日(ri)揭幕(mu)的第三屆世界智(zhi)能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)大會上(shang)，國(guo)際5GAA聯(lian)盟成員(yuan)——上(shang)汽(qi)集團、中國(guo)移(yi)動、華為和上(shang)海國(guo)際汽(qi)車(che)城聯(lian)合(he)宣布，全球首 個5G智(zhi)慧交通示范項目將于(yu)明年在上(shang)海嘉定落地，并對公眾開放。四方將通力合作，圍繞5G互聯通訊、智(zhi)能(neng)駕駛、智(zhi)慧(hui)出(chu)行、基(ji)礎設施配套、示(shi)范運營保障，在上海國際汽車城“5G智(zhi)慧(hui)交通示(shi)范區”內，率先試(shi)點(dian)基(ji)于(yu)人(ren)-車-路(lu)協同的5G智(zhi)能(neng)駕駛及(ji)智(zhi)慧(hui)出(chu)行服務，打造高(gao)效(xiao)、智(zhi)能(neng)、安全、貼(tie)心的一(yi)站式(shi)出(chu)行體驗。
在此次(ci)大會(hui)上(shang)，上(shang)汽(qi)集團被(bei)授予國內首(shou)批智(zhi)能網聯汽(qi)車示范應用牌(pai)照(zhao)，將率(lv)先在上(shang)海市(shi)城市(shi)道路中探索開展智(zhi)能網聯汽(qi)車的商業化運營(ying)。同時，上汽(qi)集(ji)團(tuan)在大(da)會現(xian)場(chang)展示了自(zi)主開發(fa)的第(di)三代智能(neng)駕(jia)駛汽(qi)車，目標(biao)是(shi)實現(xian)城(cheng)區工況下(xia)的L4級高度自(zi)動駕(jia)駛功能(neng)。
5G能以極快(kuai)的(de)速率、極大的(de)連接和極低的(de)時延，實(shi)現實(shi)時、海量的(de)交(jiao)互溝通。5G通訊(xun)的傳輸速率以Gb為單(dan)位，百倍于(yu)4G；支(zhi)持每平方公(gong)里(li)同時百萬臺設備的互(hu)聯(lian)；時延僅為1毫秒，相當于4G的1/50。基于(yu)5G技術，智能網聯汽車(che)將實(shi)現車(che)與車(che)、車(che)與人、車(che)與路的信息實(shi)時(shi)交互(hu)，并(bing)將海量數據(ju)傳到云(yun)端，通過云(yun)計算再傳回到車(che)輛(liang)。萬物(wu)互(hu)聯的(de)5G將讓人、車(che)、路真正(zheng)融為一體(ti)，讓出(chu)行變得(de)更(geng)智慧、更(geng)簡單。5GAA（5G汽車通信(xin)技術聯盟(meng)(meng)）是國際一 流整車公司、芯片廠商和通信(xin)公司等組(zu)成(cheng)的(de)跨行業技術聯盟(meng)(meng)，致(zhi)力(li)于為智能(neng)交通、智能(neng)出行和智慧城市提(ti)供端(duan)到端(duan)的(de)解決方案(an)。在四(si)家聯(lian)(lian)盟(meng)成員的(de)通力合(he)作下(xia)，上汽全球首款(kuan)量產(chan)5G智(zhi)(zhi)能網聯(lian)(lian)汽車(che)將在明年向公(gong)眾呈現(xian)，由V2V（車(che)車(che)互(hu)聯(lian)(lian)）技(ji)術(shu)、V2I（車(che)與基礎(chu)設(she)施互(hu)聯(lian)(lian)）技(ji)術(shu)、V2P（車(che)與人(ren)互(hu)聯(lian)(lian)）技(ji)術(shu)支(zhi)持實現(xian)的(de)“智(zhi)(zhi)慧(hui)交通之旅”。基于V2V技(ji)術，上汽(qi)5G汽(qi)車(che)(che)將實現緊(jin)急(ji)剎車(che)(che)預警、前車(che)(che)透視、故障(zhang)車(che)(che)輛提醒、匯入輔助(zhu)、交(jiao)叉口沖突避(bi)免、左轉輔助(zhu)等(deng)功(gong)能。基于V2I技(ji)術(shu)，上(shang)汽(qi)5G汽(qi)車將完成停車起(qi)步(bu)引導(dao)、紅綠(lv)燈(deng)(deng)信息(xi)推(tui)送、綠(lv)波(bo)帶速度(du)下發（綠(lv)波(bo)帶，就是在指(zhi)定(ding)的(de)交(jiao)通(tong)線路上(shang)，交(jiao)通(tong)信號控制機根(gen)據規(gui)定(ding)速度(du)和路段距離，調整車流(liu)(liu)經過各路口的(de)綠(lv)燈(deng)(deng)起(qi)始時(shi)間，確保(bao)車流(liu)(liu)到達路口時(shi)“綠(lv)燈(deng)(deng)暢行”；綠波帶(dai)速度(du)，就(jiu)是在(zai)指定(ding)交(jiao)通線路(lu)上的(de)規定(ding)速度(du)）、道(dao)路(lu)施工提(ti)醒、關鍵(jian)路(lu)段(duan)提(ti)醒（學 校路(lu)段(duan)）、限速提(ti)醒、潮(chao)汐車道(dao)提(ti)醒、基于(yu)路(lu)側檢測的(de)車車沖(chong)突預警(jing)(jing)、基于(yu)路(lu)側檢測的(de)人車沖(chong)突預警(jing)(jing)等(deng)功能。基于V2P技術，上汽5G汽車(che)還可以(yi)實(shi)現行人穿越(yue)馬路提(ti)醒功能。
大會現場展出(chu)的(de)上汽第三代(dai)智(zhi)能駕駛汽車，目標(biao)是(shi)實現城區(qu)工(gong)況下的(de)L4級高度自動駕駛功(gong)能。基于(yu)自(zi)主開發的(de)深度(du)學(xue)習算法(fa)，智能駕駛汽車集(ji)成機器視覺感(gan)知(zhi)功(gong)能，并在毫米波雷達(da)、激光(guang)雷達(da)輔(fu)助下(xia)，自(zi)主研發的(de)眾包高精(jing)度(du)智駕地(di)圖和感(gan)知(zhi)融合(he)定位的(de)配(pei)合(he)下(xia)，實(shi)現城區(qu)工況(kuang)下(xia)360度(du)感(gan)知(zhi)、規劃與決(jue)策(ce)。它還搭載了上汽自主開(kai)發的智(zhi)能駕(jia)駛決(jue)策域控(kong)制器(qi)i-ECU，集成AI增強感知、路徑規劃、決(jue)策控(kong)制、軌跡跟蹤(zong)等核(he)心算(suan)法，打(da)造L4級智(zhi)能駕(jia)駛汽車產業化落地的車規級、高性能、低(di)成本實時計算(suan)平(ping)臺。在新一輪信息通信技術與(yu)實體經(jing)濟深度(du)融合的(de)(de)過程(cheng)中，汽(qi)(qi)車(che)正(zheng)在持續進化，上(shang)汽(qi)(qi)將繼續與(yu)合作伙伴們(men)緊密攜手、協同(tong)(tong)創(chuang)新，為用戶提供更(geng)加(jia)優質的(de)(de)服務和產(chan)品，共同(tong)(tong)創(chuang)造更(geng)加(jia)美好(hao)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)生活。（來源(yuan)：上(shang)汽(qi)(qi)集團）
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