（圖(tu)片來源：戴姆勒官網）

      蓋世汽(qi)車訊 據外(wai)媒報道，梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳汽車與德(de)國(guo)電信（Telefonica Deutschland）以及網絡供(gong)應商(shang)愛立信合作(zuo)，在其位于辛德芬根的“56號工廠”建(jian)設全球首(shou)個用于汽車(che)生產的5G移動網絡。作為占地面積超過20000平方米的創新項目的一(yi)部分，5G移動(dong)通信標準首次(ci)投入生(sheng)產運(yun)行(xing)。“56號工廠”的經驗(yan)將用于(yu)其他工(gong)廠未(wei)來(lai)的應用。通(tong)過此(ci)次合作，將為未(wei)來(lai)5G標準在德國的實現奠定(ding)基礎。5G網絡由(you)德國電信(xin)(xin)與愛(ai)立(li)信(xin)(xin)合作安裝(zhuang)，安裝(zhuang)和調試完成后，將(jiang)由(you)奔(ben)馳汽車公司運營。

梅塞德斯-奔馳(chi)汽車(che)生產與(yu)供應鏈事業部管理委員(yuan)會成員(yuan)Jorg Burzer表(biao)示(shi)，“我們不僅在打(da)造未來的智能汽(qi)車(che)生(sheng)產，還(huan)將在汽(qi)車(che)裝配(pei)廠建立全球首個5G移動網絡。我們將生產數字化提升到(dao)了(le)全新(xin)的水平。隨著(zhu)本地(di)5G網絡(luo)的安裝，梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳汽車(che)工(gong)廠所(suo)有生產系統和機(ji)器網絡將變得更加智能(neng)、更加高效。”德國電信首席(xi)執行官Markus Haas表(biao)示，“作為電信(xin)供應(ying)商和行業合作伙(huo)伴，我們利用在專用網絡和現代5G解決方(fang)案方(fang)面(mian)的豐富(fu)經驗，為(wei)此次合作做(zuo)出貢(gong)獻。”

5G網絡(luo)助力(li)奔馳汽車智能生產

      發(fa)展自己的基礎設施能帶來很多優勢，并對未來實施智(zhi)能制造具有重要作用。利用最先進(jin)的5G網絡(luo)技(ji)術，梅(mei)賽德斯-奔馳汽車可(ke)以借助新功能(neng)(neng)優化(hua)其(qi)工廠現有(you)的(de)生產(chan)流(liu)程(cheng)(cheng)。例如，裝(zhuang)配線數據鏈接或產(chan)品跟(gen)蹤。有(you)了獨立的(de)網絡，所(suo)有(you)流(liu)程(cheng)(cheng)都可(ke)以優化(hua)，從而更加穩健，并能(neng)(neng)迅速適應(ying)當(dang)前市(shi)場需求(qiu)。此(ci)外(wai)，移動通信標準將生產(chan)系統與機(ji)器智能(neng)(neng)連接，提高(gao)生產(chan)過程(cheng)(cheng)的(de)效率和(he)精度，同(tong)時(shi)還(huan)不必向第三方提供敏感的(de)生產(chan)數據。通過5G網絡，可以快速處理(li)未來汽車各(ge)種(zhong)測試(shi)場(chang)景所需(xu)的大量(liang)數據(ju)。5G移動通(tong)信標準允(yun)許在千兆比(bi)特(te)范圍內快速傳輸數據(ju)，延遲性(xing)極低，并且可靠性(xing)高。

配備(bei)多個室內天線(xian)和5G集線器的(de)強大(da)5G網(wang)絡

      為(wei)了發揮5G的全部功能，短距(ju)離(li)傳輸必不可少。這只能通過本地基(ji)礎設施實現，正如“56號工廠”首次實施的那樣。憑借其(qi)“56號工廠”，奔(ben)馳正在建造全球最現代化的汽車生(sheng)產(chan)設(she)施(shi)之一。該設(she)施(shi)不僅始終靈活、綠色環保(bao)，而且(qie)還(huan)利用智能(neng)和數(shu)字化技(ji)術(shu)，充(chong)分發揮工業(ye)4.0的潛力。例如，機器和系統緊(jin)密相連，裝配設施和材(cai)料處理技術與物聯(lian)網兼容。為了實(shi)現這一目標，合作伙伴(ban)已(yi)經為“56號工廠(chang)”配備了多個5G室(shi)內(nei)天(tian)線和(he)一(yi)個中心5G集(ji)線器。