今(jin)年(nian)6月，國家相關部門發布文件表(biao)示，各地(di)不得對新能源汽車(che)(che)實行限行、限購(gou)，已實行的應當取(qu)消。基于此(ci)，近日，全國工(gong)商業(ye)聯合會汽車(che)(che)經銷商商會（以下簡稱“工(gong)商聯汽車(che)(che)商會”）建議(yi)，北京應該帶好頭，取(qu)消對新能源汽車(che)(che)限購(gou)政策，具體(ti)措施可包括以下四個方面。

一(yi)是加大新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車購買指(zhi)標(biao)(biao)的(de)供應總(zong)量。根據《北京市小(xiao)客(ke)車數(shu)量調控暫(zan)行規定(ding)(ding)》、《北京市人民(min)政府關于修改〈北京市小(xiao)客(ke)車數(shu)量調控暫(zan)行規定(ding)(ding)〉的(de)決定(ding)(ding)》及(ji)其(qi)《實施細則》的(de)有關規定(ding)(ding)，2019年(nian)小(xiao)客(ke)車指(zhi)標(biao)(biao)年(nian)度配額為10萬(wan)個(ge)，其(qi)中(zhong)燃油汽(qi)車指(zhi)標(biao)(biao)占(zhan)4萬(wan)個(ge)，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車的(de)指(zhi)標(biao)(biao)占(zhan)6萬(wan)個(ge)。鑒于目前新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車指(zhi)標(biao)(biao)的(de)個(ge)人申請量已突(tu)破(po)43萬(wan)，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車牌照(zhao)的(de)占(zhan)比(bi)和供應總(zong)量應適(shi)當提升，可以考慮2019年(nian)、2020年(nian)兩年(nian)由目前的(de)年(nian)度配額6萬(wan)個(ge)升級(ji)到每(mei)年(nian)12萬(wan)個(ge)。

二(er)是引導無車(che)家(jia)(jia)庭(ting)購買新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。目(mu)前，很(hen)多(duo)(duo)京戶家(jia)(jia)庭(ting)多(duo)(duo)年(nian)搖號難中，只(zhi)能(neng)上(shang)外地(di)牌(pai)照的(de)車(che)應(ying)(ying)(ying)急使(shi)用，這其(qi)中的(de)諸多(duo)(duo)限制與不便讓無車(che)家(jia)(jia)庭(ting)十(shi)分困擾和苦惱。所謂無車(che)家(jia)(jia)庭(ting)，應(ying)(ying)(ying)當(dang)(dang)指所有家(jia)(jia)庭(ting)成員(yuan)不擁有汽(qi)車(che)的(de)戶口單位。雖(sui)然我國汽(qi)車(che)保有量(liang)十(shi)分巨大，但是無車(che)家(jia)(jia)庭(ting)的(de)數量(liang)還是十(shi)分巨大的(de)，他們(men)的(de)用車(che)出行(xing)需(xu)求一定程度上(shang)可(ke)以理解為剛(gang)需(xu)，應(ying)(ying)(ying)當(dang)(dang)得到(dao)滿足，因此政策(ce)應(ying)(ying)(ying)對這類群體(ti)(ti)有適當(dang)(dang)傾斜(xie)和照顧。此外，針對符合搖號資格且全家(jia)(jia)無車(che)的(de)群體(ti)(ti)，也應(ying)(ying)(ying)當(dang)(dang)視同無車(che)家(jia)(jia)庭(ting)給予(yu)政策(ce)傾斜(xie)。

在(zai)(zai)工商(shang)(shang)聯汽(qi)車商(shang)(shang)會看來，面(mian)對(dui)北京巨大的(de)汽(qi)車保有(you)量，想(xiang)要(yao)解(jie)決交通擁堵(du)與(yu)環(huan)境問題，單純的(de)限行限購(gou)(gou)并(bing)非真正的(de)對(dui)癥下藥。“堵(du)不如疏”，要(yao)探索新的(de)公共出行方式，也(ye)要(yao)切實(shi)解(jie)決無(wu)車家庭(ting)的(de)實(shi)際和(he)緊迫的(de)用車需(xu)求。新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車，無(wu)疑是當(dang)下復(fu)雜(za)矛盾(dun)交匯中出現的(de)有(you)諸多可(ke)(ke)能(neng)性的(de)三是對(dui)京郊(jiao)各區(qu)（房山(shan)、大興、昌(chang)平、密(mi)云、懷柔(rou)、平谷、延慶、門頭溝）單獨(du)設置新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車號(hao)牌(pai)，可(ke)(ke)在(zai)(zai)各區(qu)使用，不能(neng)進(jin)入五(wu)環(huan)內使用。京郊(jiao)各區(qu)日(ri)常生(sheng)活工作基(ji)本在(zai)(zai)轄(xia)區(qu)內，很(hen)少去五(wu)環(huan)以(yi)內，如劃定(ding)單獨(du)號(hao)牌(pai)，如“京J D12345”，限定(ding)在(zai)(zai)五(wu)環(huan)外使用，購(gou)(gou)買人限定(ding)無(wu)車家庭(ting)且戶口在(zai)(zai)京郊(jiao)各區(qu)。可(ke)(ke)有(you)效(xiao)緩(huan)解(jie)無(wu)車家庭(ting)的(de)用車困擾，而且不增(zeng)加五(wu)環(huan)內的(de)交通壓力。

四是加大外(wai)(wai)(wai)埠牌照和(he)“京(jing)(jing)(jing)牌外(wai)(wai)(wai)用”管控(kong)力度(du)，為(wei)京(jing)(jing)(jing)牌“剛需(xu)指標”騰出(chu)空間。北京(jing)(jing)(jing)市目前的汽車(che)保有量超過600萬輛，按(an)北京(jing)(jing)(jing)市公安(an)交(jiao)管部門的數據計算，目前在(zai)京(jing)(jing)(jing)外(wai)(wai)(wai)地車(che)約(yue)有70.9萬輛，平均(jun)每(mei)周辦理(li)進京(jing)(jing)(jing)證91萬張。五環內停在(zai)居民(min)區(qu)的外(wai)(wai)(wai)地車(che)也達(da)到了5-13%，五環外(wai)(wai)(wai)達(da)到15-29%，城(cheng)市快速(su)路中(zhong)行(xing)駛的外(wai)(wai)(wai)埠車(che)占比為(wei)10%。

而在(zai)今年11月(yue)份(fen)實施外(wai)(wai)(wai)地(di)(di)牌照車(che)(che)輛進(jin)京(jing)的(de)(de)新(xin)政策(ce)后，外(wai)(wai)(wai)地(di)(di)車(che)(che)的(de)(de)進(jin)京(jing)證將有申請次數的(de)(de)限制(zhi)，在(zai)此(ci)政策(ce)的(de)(de)作用下(xia)，外(wai)(wai)(wai)埠(bu)車(che)(che)輛將無法長期在(zai)北京(jing)市內通(tong)行，所以，在(zai)此(ci)政策(ce)下(xia)的(de)(de)70.9萬(wan)輛外(wai)(wai)(wai)地(di)(di)車(che)(che)車(che)(che)主的(de)(de)需求將會出(chu)現明(ming)顯缺口(kou)，在(zai)緩解首都交通(tong)壓力的(de)(de)同時(shi)，也給新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)指(zhi)標配額的(de)(de)提升留(liu)出(chu)了活動余量。